当低最高经济成为战略新兴行业的“新轨道”，而当“空中领土”成为新优质生产力的“土地测试”时，广州以启动行为加速了其领先优势。这个在低至高度经济中拥有4,000多个及以上和下游业务的城市，并开发了一个完整的工业工业生态系统，这是工业跳跃故事的写作，从“跑步的地面”到“低处播种”。 该无人机的负载为5公斤，可以在雨天中提供医疗用品，使女孩的旅程前往广州。以氢为动力的无人机完成了即将举行的第15届全国比赛的电源检查任务。广州的低经济体正在数千个行业中“飞行”。在飞行汽车测试的底部，经过一项飞行测试的记者是一辆不懈的飞行汽车。 Citic Reporter Qin Qianming：它不仅可以像普通汽车一样开车到地面毫无疑问，在整个旅程中都没有管理。这是我们今天的经验。 尽管这辆飞行汽车不大，但其最高速度是每小时120公里，它以高速，机场等到达火车站的时间不到20分钟。它采用了一种创新的设计，将飞机与“共享底盘”相结合。底盘不仅可以用作飞机的移动起飞和着陆平台，而且还可以作为“机舱的能源补充”，这为未来的NA NA三维智能旅程提供了可能的可能性。 GAC Gaoyu的创始人Su Qingpeng：可以将其删除并垂直到达，并且底盘可以返回其自己的充电站。上面的飞机采用了6轴和12板的共享电源设计。即使一个或两个电源单元失败，它仍然可以正确飞行。整个机器使用碳纤维复合材料，机器的重量为只有95公斤。 这家广州公司仅持续了4年，跨越了传统车辆制造业的低高经济体。从第一代原型到即将生产质量的第三代产品，在其背后是广州的数十年基金会，用于车辆行业 - 成熟的供应链系统，准确的流程制造和智能连接的技术储备，为低位设备的研究和开发提供了“现成的技术架子”。 广东省发展与改革委员会创新和高科技发展局主任伊吉：广州是车辆行业的主要城市。我们还考虑使用强大的工业生产能力，使新能源车辆使新的能源车辆公司在低高度经济中找到自己的地位。促进车辆行业和低高度经济的整合是我们需要的新兴领域专注于。 低空经济：工业衰老和创新发展是一致的 广州在41个主要的PAN类别中有35个工业化，使其成为中国南部具有完全类别的工业类别的城市。在广州，不仅可以加快低高经济布局的传统企业，而且许多现代低高的经济业务都将在制造业和完整的工业连锁店的成熟基础的帮助下居住在这里。从对应用程序方案的各种探索到密集的基础设施，广州都利用整个链条努力的过程来创造一个试验和衰老领域，以使经济发展较低。 台湾车站的记者王·伊亚努安（Wang Ianuan）：这台由杨智能机构开发的电动非管理飞机通过了我采用的垂直起飞和着陆方法，面临着Ma Ma Ma的需求需求的需求，并可以广泛使用，并且可以广泛使用载人的交通和旅游业，医疗急救和其他场景。 这个世界上第一位获得带有型号证书，劳动许可证和空气经验证书的三个认证飞机的制造商来自广州。在这里，企业不仅可以从研发到大规模生产，而且还依靠该市的应用程序来加速技术差异。 广州依靠数千万人口和活跃的经济基础的规模，在许多应用程序方面，例如城市管理，航空运输，紧急救援和低文化旅游业，形成了数百艘船的模式。 General Station的记者Liu Runze：我现在位于广场学院独立开发的风隧道测试平台内。通过隧道中的空气实验，科学研究人员可以对飞机的空气动力学特性进行深入研究，并优化控制性能CE。这是飞机上天堂之前最重要的联系。 大湾地区的第一个4.5米空气隧道不仅是中国南部最大的生产空气隧道，而且还填补了验证区域飞机空气动力学性能的能力。 广东航空科学技术研究所负责人尚明（Shang Zuming）：这款风洞针对私人企业。为了将其空白，他们可以在大湾地区吹风并开发服务特征。 从技术研究，开发到测试和验证再到实施和运营，广州为通过基础设施建设建设而建立了一个坚实的经济发展框架。作为该国第一个发布低至市政建设指南的城市，广州已注册了10个通用机场和38个起飞和登陆设施，可立即使用。城市城市飞行服务平台的主要功能是BUILT和55 5G-A联合集成基站进行了试验，并将用于生成集成的空间和地球支持网络。 数据表明，2024年，广州有603,000个新的注册业务实体，同比增长11.6％，首先对该国的主要城市排名。在343,300个新工作中，在低至最高经济中的专业和技术人才的增长中，智能制造和其他领域尤为重要。 人才收集：为低期经济创建智力“引擎” 随着经济经济情景的不断扩大，对才能的需求变得越来越强劲。广州在吸引政策，将人才培养为情景和招聘行业方面做出了许多努力。它不仅吸引了国内外的高端才能，而且还加深了当地人才的培养。它建立了多层次和专业的梯队人才低期经济发展。 在广州黄普区的胡格普岛的黄普飞行学校，学生正在教练指导下进行实用无人机培训。这群学生起源于全国。除了广东省的学生外，许多人还来自吉林，福建，新疆和其他地方。他们对低经济领域发展的广泛发展前景感到乐观。刚从大学毕业的Zeng先生就是其中之一。他从Chaozhou开始学习，希望将自己投入到这个新兴行业。 Zeng先生将研究：所有规则都会促进它们，因此，如果您认为有前景，您将参加考试。我计划从事这个行业，例如物流和低期运输。 由于现有的虐待者的工作，一些学生还来获得无人机许可证。 记者发现，多亏了新兴的低位女性HT经济和对工作市场的强劲需求，越来越多地学习。在黄普飞行学校的早期，它只能每月招募3名学生。现在，每月注册表已增加到五十或六十。 黄普FEI学校的校长Wen Chaoxiang：黄普地区作为经济示威和强大无人机相关的连锁店领先于该国。当您到达广州获得无人机许可证时，您可以在考试后或考试后尽快找到相关工作。对于其他地方的学生，也考虑了这里的就业市场和工作前景。 为了确保人才的供应，广州构建了“政府指南 +市场运营”耕种系统： 一方面，鼓励私人机构对无人机飞行员，无人机安装和维护人员等进行培训，并支持企业，学院和社会机构参加证书专业低期飞行行业技能的离子，并为增长才能开放渠道； 另一方面，通过绑架政策，我们将为低高度领域的“高端，高端，短期和短期”人才提供支持，并促进人才政策与工业需求之间的密切联系。 加快航空航天技术高地的创建，并制定了工业标准和参考 从工业老化到现代技术，从政策支持到人才培训，广州不仅具有获得第一个低低许可许可证的无人机，而且还出现了许多创新产品，例如飞行和飞行背包中的救护车。广州将科学技术作为领导者捕获，这一切都竭尽全力开发航空航天科学和技术的高地，同时促进了工业行业标准的建设，以为发展该国低年龄经济的发展提供演示。 w记者到广州南沙区的广东航空科学技术研究所，记者看到了一辆由矢量涡轮喷气发动机供电的单年飞行器。这辆车已经获得了8个Minuto人的免费飞行，灵活的起飞和着陆绩效为紧急救援，特殊服务和其他情况提供了新的解决方案。这款无人机救援机舱可以迅速响应50公里范围内的紧急救援要求，并赢得了救生的主要救援。 广东航空科学技术研究所的首席科学家李Zuowu：支持这一生的机舱可以同时容纳两个人。在整个过程中，我进行了监视，所有信息也可以发送到地面。 现代技术的快速发展对航空管理和基础设施等支持系统提出了更高的要求。目前，广州的低空经济逐渐揭示了常见的问题，例如系统政策和连接不足，机制和系统协调不足以及尚未确定的标准和规格。 为了解决这个问题，广东在去年年底领导了第一省经济标准，并发布了许多基本标准，例如“低海拔经济主要术语”和“在网络中低高智能导航和位置位置的一般要求”。 从技术研发的“单点突破”到通用系统系统的“构建”，广州促进了从“高速增长”到“高质量发展”的跳跃，并具有刺痛的曲折，该全链为“广州计划”做出了贡献，从而为我国家的国家经济经济工业提供了“广州计划”。